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永安萬向聯(lián)軸器20年老企業(yè)

聯(lián)軸器用來連接不同機構(gòu)中的軸，主要是通過旋轉(zhuǎn)，從而達到使傳遞扭矩。在高速動力的作用下，聯(lián)軸器具有緩沖、減震的功能，聯(lián)軸器有較好的使用壽命和工作效率保障。

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柔性聯(lián)軸器在聯(lián)軸器當中，有一部分是柔性的和可變形的。當連接兩個旋轉(zhuǎn)軸時，允許兩個旋轉(zhuǎn)軸的某種不對準，即，動態(tài)可變形聯(lián)接。

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剛性聯(lián)軸器和彈性聯(lián)軸器的裝配要求：剛性聯(lián)軸器兩軸的同軸度誤差≤0.05mm彈性聯(lián)軸器兩軸的同軸度誤差≤0.1mm 兩軸的角度誤差<1° ；驅(qū)動軸與泵端應(yīng)保持5~10mm距離。

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聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯(lián)接。一般動力機大都借助于聯(lián)軸器與工作機相聯(lián)接。用于各個機械產(chǎn)品傳動系統(tǒng)的聯(lián)軸器，由于結(jié)構(gòu)和材料不同。其承載能力差異很大。載荷類別主要是針對工作機的工作載荷的沖擊、振動、正反轉(zhuǎn)、制動、頻繁啟動等原因而形成不同類別的載荷。

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萬向聯(lián)軸器廠家生產(chǎn)的聯(lián)軸器要用來連接同軸線或根本平行的兩根轉(zhuǎn)軸，傳遞扭矩。在起重機上把電動機的轉(zhuǎn)矩經(jīng)過減速器和聯(lián)軸器傳遞到低轉(zhuǎn)速軸以完結(jié)載荷升降，大、小車運轉(zhuǎn)等工萬向作，起重機上多用鼓形齒式聯(lián)軸器可在軸上原鍵槽轉(zhuǎn)過90°或180°的方位上，重開新鍵槽，或者在鍵上加不超越墊厚15%的墊。

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萬向節(jié)聯(lián)軸器萬向節(jié)聯(lián)軸器利用其機構(gòu)的特性，使兩個軸不在同一軸上，并且軸之間存在角度。它可以實現(xiàn)兩個軸的連續(xù)旋轉(zhuǎn)，并可靠地傳遞扭矩和運動。萬向節(jié)聯(lián)軸器的Z大特點是其結(jié)構(gòu)具有較大的角度補償能力和緊湊的結(jié)構(gòu)，但與其他聯(lián)軸器相比，其傳動效率不是很好。